2010年元旦前后，一场大风寒潮天气侵袭我国北部海域，大风裹夹着巨浪冲向正在渤海湾锚泊值班的“北海救169”轮，海浪砸向船头越过舷墙扑向前甲板，由于锚链孔的狭管效应，海水涌入锚链孔冲起的水柱高达近10米，瞬间覆盖了整个前甲板。由于天气极度寒冷，海水所到之处缆桩、缆车、锚机、灯具等前甲板设备以及前桅杆、驾驶台和前部上层建筑皆披上一层厚厚的冰甲，甚至连导缆孔也被厚冰全部封堵。

　　四昼夜后的1月3日，风停浪息，为保证锚设备的安全运行，并能随时起锚执行任务，水手长到前甲板清除包裹在锚链上的厚重冰甲。这是一项繁重的，耐心细致的日常保养工作，须在锚机操纵杆、锚链、滞链销等活动部位仔细清除上面的冻冰并加上润滑油脂进行保养，以确保锚设备相关部位开启灵活并正常运转，如若不然，必将影响船舶安全。水手长为锚链除冰作业的瞬间，被作者摄入镜头。